Instalação do PINOX (BE-FUELSAVER)

É necessario, para o seu funcionamento, que o dispositivo seja colocado livre no fundo do tanque dos veículos.  

Em motos, roçadeiras, cortadores de grama,... :
Abra a tampa do tanque, e insira o PINOX de forma a ficar no fundo do reservatório.

Em ônibus e caminhões:
Abra a tampa do tanque do veiculo, e insira o PINOX-XXL de forma a ficar no fundo do reservatório.
Em caso de haver dois tanques, o PINOX-XXL deve ser inserido no tanque em que estiver o pescador.
Se houverem dois pescadores, em ambos os tanques deverá ser inserido um PINOX-XXL.

Em carros:
Não tente colocar o PINOX pelo bocal de abastecimento do veículo, pois a maioria dos carros pode ter um ralo ou mecanismo ou curvas na tubulação, para impedir o furto de combustível e isso pode dificultar que o PINOX alcance o fundo do tanque, pois se o dispositivo ficar preso na tubulação, ele não funcionará.

1ª opção:
Pelo Revendedor Autorizado (RA):
O RA abre o bocal de abastecimento do carro e introduz um cabo coaxial no tanque até alcançar o fundo do mesmo. Verificado o sucesso desta operação, o RA introduz um tubo no tanque com o PINOX no seu interior. Depois o RA insere o cabo coaxial no tubo de forma que o PINOX alcance em segurança o fundo do tanque de combustível, onde permanecerá.
 
2ª opção:
Em oficina:
Se a instalação do PINOX com o tubo e cabo coaxial não for possível, a instalação deve ser realizada em uma oficina mecânica. Neste caso, o tanque não poderá estar completamente cheio, pois o mecânico remove o banco traseiro do carro, para ter acesso à bóia de combustível (ou à bomba de gasolina). Tirando a bóia (ou a bomba de gasolina), basta introduzir o PINOX no fundo do tanque. Caso não for possivel chegar à boia ou à bomba, é necessario colocar o carro numa rampa ou plataforma elevatória para que o mecânico abra a junção do tanque, e assim possa introduzir o PINOX no fundo do tanque.

3ª opção:
Em oficina:
Caso o cliente não queira colocar o PINOX no fundo do tanque, poderá amarrá-lo diretamente na mangueira do combustível que alimenta a flauta dos bicos de injeção (ou a bomba de injeção). É importante ressaltar que esta opção só é valida, se a mangueira for de metal ou de plastico fino, pois do contrário o PINOX poderá não funcionar. O PINOX não funciona, se a mangueira for de borracha. Antes de amarrar o PINOX, é necessario se certificar que está sendo feito na mangueira correta, pois só funcionará, se for na mangueira de alimentação do motor e não na mangueira de retorno. Certifique-se que o PINOX esteja bem amarrado, apertando as abraçadeiras (usar sempre abraçadeiras de plastico para cabos elétricos) usando um alicate, para que o PINOX esteja totalmente em contato com a mangueira e também para que ele não se desprenda da mangueira. Use no máximo 3 ou 4 abraçadeiras e em hipótese alguma use fita isolante ou similar!

 


O PINOX (BE-FUELSAVER) deve estar no fundo do tanque do combustível e não ficar na tubulação!

Abrir o tanque, onde está a boia ou a bomba de gasolina, e colocar o PINOX, de modo que ele fique no fundo do tanque.

 

Montagem na mangueira de combustível:

  NÃO amarrar em mangueiras de borracha grossa!
Mas SIM em mangueiras finas, de metal ou plástico.

 

Exemplo: PINOX-XL instalado num VW Gol 1.6,
amarrado com abraçadeiras plásticas na mangueira principal, que alimenta os injetores com gasolina.
Neste carro o PINOX-XL foi instalado para fazer o melhor tuning possível,
e alem de ganhar mais torque e potência,
o PINOX-XL (BE-FUELSAVER XL) consegue economizar 14,16% de gasolina neste carro.
Se for instalado dessa forma, DEVE SER EXATAMENTE NESTA MANGUEIRA, que alimenta os bicos !!!
Se não for instalado na mangueira da alimentação, não irá funcionar!
Melhor ainda: Se colocar o PINOX-XL (BE-FUELSAVER XL) no tanque, pois ai ele tem um melhor contato com o combustível.

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Aqui colocamos o PINOX (BE-FUELSAVER) na mangueira principal da alimentação dos injetores, ANTES da flauta (!), cuja mangueira é de plástico fino (e não de borracha grossa!).
Aperte bem as abraçadeiras, usando um alicate para apertar, para que o PINOX tenha um bom contato com a mangueira, e para não extraviar o dispositivo!



MUITO IMPORTANTE:
Se não for possível instalar o PINOX (BE-FUELSAVER) diretamente no tanque (no fundo do tanque!),
ou se for apenas para fazer testes, então:

1. Localize a mangueira principal, que alimenta os injetores (de gasolina ou diesel).
No caso de diesel: deve ser amarrado na mangueira que alimenta a bomba de injeção. Pode ser antes ou depois do filtro de diesel, antes ou depois da bomba de injeção, MAS DEVE SER ANTES do distribuidor, que leva o diesel para cada um dos cilindros. No caso de gasolina: deve ser ANTES da flauta. NÃO amarre o PINOX na flauta, pois assim ele não funcionará!

2. Encontre nesta mangueira principal uma parte sem curva e que NÃO seja de borracha, mas sim de metal ou plástico fino!

Se você colocar o PINOX (BE-FUELSAVER) na mangueira errada, por exemplo na mangueira de retorno, ou numa mangueira de borracha grossa, ou na mangueira entre a bomba de injeção e um dos injetores, então o PINOX (BE-FUELSAVER) não funcionará!

Se não for possível achar a mangueira correta e um bom lugar nela, então é melhor que o PINOX seja colocado no tanque!

Em casos de testes em caminhões, use um fio-dental e amarrando-o numa abraçadeira plastica e esta por sua vez amarre-a no PINOX (BE-FUELSAVER). Mantendo o fio fora do tanque, jogue o PINOX de modo que ele alcance o fundo do tanque. Assim fechando a tampa do tanque, o fio ficará preso e o PINOX poderá ser retirado depois do teste. Este procedimento é valido apenas para testes, uma vez que o fio pode ser usado por no máximo 24 horas, pois vai ser danificado pelo diesel.

Para qualquer questionamento consulte: O endereço de e-mail address está sendo protegido de spambots. Você precisa ativar o JavaScript enabled para vê-lo.

 

 

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Use o PINOX (BE-FUELSAVER) e Economize combustível - Economize dinheiro - Proteja o meio ambiente e ande com o motor mais potente!