Testes realizados - Referências

 

Só uns poucos exemplos:

Renault Fluence Pinox Be-Fuelsaver
Renault Fluence 2.0: menos 16% a 30,6% gasolina com o Pinox-XXL
Sem Pinox: 12,5 km/l
Com Pinox-M: 16,5 km/l, Com Pinox-XL: 17,7 km/l, Com Pinox-XXL: 18,0 km/l
Com gasolina "Shell V-Power" e Pinox-XXL: 19 - 20 km/l
Veja o VIDEO aqui

renault sandero pinox pinox-xxl
Renault Sandero 1.6: menos 29,9% gasolina com o Pinox-XXL
Sem Pinox: 12,5 km/l
Com Pinox-M: 15,5 km/l, Com Pinox-XXL: 17,8 km/l
Com gasolina "Shell V-Power" e Pinox-XXL: 19 - 20 km/l
Veja o VIDEO aqui

 

Volvo FH380 Pinox Pinox-xxl diesel economizador de diesel, economizador de combustivel
Volvo FH 380-12D: menos 11,5% diesel
Teste realizado com Modal Transportes, Santa Cruz do Sul - RS,
sem PINOX: 4,02 km/l
com PINOX-XXL: 4,55 km/l
Resultados do teste em PDF
Veja o VIDEO aqui

 

Vicasa Pinox Pinox-xxl onibus diesel combustivel
Ônibus Iveco 1722: menos 18,22% diesel
Teste realizado com Linha de Ônibus Vicasa, Canoas - RS,
sem PINOX: 4,5327 km/l
com PINOX-XXL: 5,5428 km/l
Veja o VIDEO aqui

 

Pinox Pinox-xxl primavera onibus scania diesel
Ônibus Scania: menos 13,18% diesel
Teste realizado com Linha de Ônibus Primavera, Verz Cruz - RS,
sem PINOX: 4,9 km/l
com PINOX-XXL: 5,6453 km/l
Veja o VIDEO aqui

 

sinimbu pinox diesel onibus economizador de combustivel
Ônibus Mercedes 1620: menos 7,5% diesel
Teste realizado com Expresso Sinimbu, Santa Cruz do Sul - RS,
sem PINOX: 4,454 km/l
com PINOX-XXL: 4,81 km/l
Veja o VIDEO aqui

 

conpasul pinox betoneira ford diesel
Betoneira Ford 26290: menos 28,21% diesel
Teste realizado com a Conpasul, Santa Cruz do Sul - RS,
sem PINOX: 3,0764 km/l
com PINOX-XXL: 4,309 km/l
Veja o VIDEO aqui

 

Landrover, Defender, BE-Fuelsaver, Fuelsaver, Fuel saver, fuligem, diesel, emissão de gases, opacimetro
Landrover Defender 90 turbo, ano 2001: menos 40% de fuligem
Testes realizados no Opacímetro - Ciclo Diesel com o Carro Placa LOQ-8409 de São Paulo.
Sem PINOX (BE-FUELSAVER): k= 5,83 / Com PINOX (BE-FUELSAVER): k= 3,50

 

Ford Focus 2.0, BE-Fuelsaver, BE Fuelsaver, BEFuelsaver, dinamometro, aumentar a potencia, potencia, torque, dinamometro
Ford Focus 2.0:
Testes realizados no Dinamômetro – Matoscar São Paulo
Sem PINOX (BE-FUELSAVER): Max power: 153,9 CV  Max Torque: 193,2 NM
Com PINOX (BE-FUELSAVER): Max power: 167,7 CV  Max Torque: 204,8 NM
+   6% Torque no Torque max.
+ 15% Torque em 3800 RPM

+ 13,8 CV de Potência
O teste de torque/potência foi feito no Dinamômentro da Matoscar em São Paulo, Vila Romana, com o Carro Placa GXM-7853 de São Paulo.
Clique aqui para ver mais detalhes deste teste - Veja o VIDEO desse teste aqui


Fiat Doblo Cargo 223: menos 25% de fuligem
Testes realizados no Opacímetro – Ciclo Diesel
Sem PINOX (BE-FUELSAVER): k= 0,37 / Com PINOX (BE-FUELSAVER): k= 0,28
 


Suzuki Grand Vitaramenos 46% de fuligem
Testes realizados no Opacímetro – Ciclo Diesel
Sem PINOX (BE-FUELSAVER): k= 1,11 / Com PINOX (BE-FUELSAVER): k= 0,60

 
Hyunday H1: 
menos 67% de CO
Testes realizados com um Analisador de Gases – Ciclo Otto
Sem PINOX (BE-FUELSAVER): CO= 0,006 / Com PINOX (BE-FUELSAVER): CO= 0,002
 


Toyota Corolla: 
menos 59% de fuligem, menos 9% combustível
Testes realizados no Opacímetro – Ciclo Diesel
Sem PINOX (BE-FUELSAVER): k= 1,07 / Com PINOX (BE-FUELSAVER): k= 0,55

 
VW Golf: 
menos 15,4% combustível, menos 33% de HC, menos 51% de CO
Testes realizados no analisador de gases– Ciclo Otto
Sem PINOX (BE-FUELSAVER): CO 0,19% / HC = 49 PPM
Com PINOX (BE-FUELSAVER): CO 0,094% / HC = 33 PPM
 


VW Passat V6 2.8: 
menos 15% combustível (gasolina)
Testes realizados no Dinamômetro – Dynojet
Sem PINOX (BE-FUELSAVER): Max power: 166.2 Max Torque: 234.7
Com PINOX (BE-FUELSAVER): Max power: 172.4 Max Torque: 252.2
+  7,5% Torque NM
+  6,2 CV de Potência
Teste de economia foi feito na Rodoviária Dutra entre São Paulo e Rio de Janeiro,
o teste de torque/potência foi feito no Dinamômentro DYNOJET em São Paulo, Bras, com o Carro Placa DET-4545 de São Paulo.
Clique aqui para ver mais detalhes deste teste

 


VW 7DBmenos 83% de fuligem
Testes realizados no Opacímetro – Ciclo Diesel
Sem PINOX (BE-FUELSAVER): k= 1,85 / Com PINOX (BE-FUELSAVER): k= 0,30

 
VW Passat TDI: 
menos 53% de fuligem
Testes realizados no Opacímetro – Ciclo Diesel
Sem PINOX (BE-FUELSAVER): k= 2,35 / Com PINOX (BE-FUELSAVER): k= 1,05
 


Volvo FS7: 
menos 64% de fuligem
Testes realizados no Opacímetro – Ciclo Diesel
Sem PINOX (BE-FUELSAVER): k= 2,27 / Com PINOX (BE-FUELSAVER): k= 0,81
 

Skoda Fabia
Testes realizados no Dinamômetro
+ 17% Torque NM
+ 17% Potência CV, KW, PS
+ 5 km/h Velocidade máxima

 


Fiat Siena 2.0: menos 24% combustível (gasolina)
Teste feito em São Paulo com o carro Placa DIG-1234

 


Mercedes Atego 2425: menos 10,0% combustível (diesel)

 


VW Saveiro: menos 13,5% combustível (gasolina)
Teste feito em Minas Gerais entre Itauna e Belo Horizonte.

 


Ônibus Mercedes: menos 8,5% combustível (diesel)
Teste feito em São Paulo, com o Ônibus Placa DTD-0566
 


VW Gol 1.6: menos 14,16% combustível (gasolina)
Teste feito em Minas Gerais, na BR-050, Carro Placa HKI-2766


Caminhão: menos 17,85% de diesel
Sem PINOX (BE-FUELSAVER) o caminhão gastou 15,0 litros de diesel, e com o PINOX-XL (BE-FUELSAVER XL) o caminhão gastou 12,3 litros de diesel.
Teste feito em Minas Gerais, Itauna - Belo Horizonte, Carro Placa GXS-9563

 


Toyota Hilux: menos 12,5% combustível (diesel)
Teste feito em Belo Horizonte MG

 


VW 8-150: menos 16,43% combustível (diesel)
Teste feito com o Caminhão Placa MTF-8886

 


Micro-ônibus MWM MA-10: menos 20,66% combustível (diesel)
Teste feito em São Paulo, na Rodoviária Régis Bittencourt com o Ônibus Placa DTD-7149

 


BMW 316ti: menos 15,32% combustível (gasolina)
Teste feito do TUV-Sud

 


Mitsubishi Rosa SWB, Mini-ônibus: menos 12,16% combustível (diesel)
Teste feito do TUV-Sud


Nissan Tida: menos 14,4% combustível (gasolina)

 

 

 Algumas das muitas Referências da Europa:


Mitsubishi Pajero Sport Wagon - mais de 33% km com um tanque
Tenho experimentado o dispositivo PINOX (BE-FUELSAVER) Tipo M, durante as últimas duas semanas, no veículo referido a cima. Tomei essa decisão dada a constante subida dos preços do combustível e, principalmente, porque tomei conhecimento deste dispositivo, que merece crédito o que me fez ultrapassar a natural desconfiança com este género de aparelhos.
As diferenças que rapidamente notei foram: passei a fazer cerca de 620 km com um tanque, quando normalmente fazia cerca de 525 km. E, embora pouco perceba de mecânica, sinto o carro mais "suave" e o motor mais silencioso.
Segundo a empresa, as melhorias iram continuar até ao sexto tanque gasto e estabilizar a partir daí, pelo que possivelmente o número de km realizado com um tanque irá aumentar.
Depois que andei 2000 km com o PINOX (BE-FUELSAVER) instalado, agora faço 700 km com um tanque.
De qualquer modo, a melhoria obtida é muito significativa e, dado que não houve qualquer manipulação no carro, apenas a colocação do dispositivo no tanque, tudo comprova a eficácia deste fuelsaver em particular.
Ricardo Jacinto, Engenheiro floresta, Portimão

 


Menos 10 % e menos 26%
Após conversa com um amigo que tinha experimentado o PINOX (BE-FUELSAVER), quis experimentar também nas minhas máquinas e carros. Ainda estou na fase de testes, mas na máquina giratória 20 ton, antes gastava em média 16,1 lt/hora, e depois de 3 dias de trabalho (o teste final recomenda 6 dias) passou a gastar só 14,5 lt/hora, ou seja, menos 10%. Também na Pick-up Mitsubishi Strakar L200, antes gastava em média 9,1 lt/100km e agora percorrido 4.000km (o teste final é após 5.000km), obtive consumos de 7,22 lt/100km, ou seja uma poupança de 26% no consumo de diesel. Tenho outras máquinas, mais 2 caminhões que consomem mais de 35 lt/100km, conseguindo estes mesmos resultados vou gastar muito menos dinheiro em diesel no futuro.
Manuel Duarte, Gerente Empresa I. Gonçalves & M. Duarte, Lda.; Pereira, Portimão

 


Renault Modus 2008: menos 28% de combustível
O primeiro teste foi no dia 11 de Janeiro 2012 na A22. O trajeto Bensafrim – Alcantarilha são 80 km ida e volta. Sem PINOX (BE-FUELSAVER) instalado gastei 8,56 litros. Depois da instalação do BE-Fuelsaver ao fundo do depósito do meu carro, andava mais de 600 km antes de repeti o teste.
O segundo teste foi no dia 20 de Janeiro 2012 ao mesmo trajeto com um tanque cheio. Depois desta viagem só tive que abastecer 7,45 litros para encher o tanque. Precisei de menos 12,9% de gasolina. O terceiro teste foi depois 5.000 km com o PINOX (BE-FUELSAVER) instalado. Agora o consumo neste trajeto é 6,17 l que significa uma economia de 28%.
Martin Verloop; Gerente Corte Velada Investimentos, Lda.; Lagos


Mercedes Atego:  menos 16,17% de diesel
A empresa foi fundada em 1968, e é hoje especialista na produção de peças modeladas por injeção feitas de celuloide termoplástico para a indústria de automóveis. Os produtos são permanentemente transportados com caminhões da marca Mercedes Atego de Hainfeld para Berndorf. O peso da carga não diferencia muito. O consumo exato foi medido em quatro (4) tanques usados sem o PINOX (BE-FUELSAVER) e em quatro (4) com o PINOX (BE-FUELSAVER). CONCLUSÃO: O consumo de diesel desceu 16.17% ! – (www.fk-fischer.at) Fischer & Kral, Hainfeld, Austria

 


Renault Twingo: menos 16% de combustível
Nós penduramos o PINOX (BE-FUELSAVER) num arame no interior do tanque de um Renault Twingo 16v com 75 Cv. Primeiro não se notou uma redução de combustível significante, mas o motor funcionou mais silencioso de imediato. Após cerca de 600 km notou-se a autonomia elevada por cada enchimento do tanque. Após 4 enchimentos do tanque, sintonizou-se uma economia de cerca 16%. Adicionalmente aumentou o âmbito do momento de rotação efetivo (assim chamado a passagem dos números de rotação mais baixa) e a aceleração melhorou. O veículo foi conduzido na auto-estrada com regularidade. Antes da montagem do PINOX (BE-FUELSAVER) a velocidade final numa pista plana e direita, situava-se segundo o taquímetro nos 175/176 km/h com o acelerador a fundo. Depois notou-se num percurso de auto-estrada vazia e plana uma velocidade final elevada, e isto com um filtro de ar extremamente sujo. O acelerador ainda não estava a fundo e o taquímetro subiu até aos 185 km/h, nos 187 km/h com tendência a subir, reduziu-se a velocidade. Esta velocidade confirmou-se após outras tentativas, mas ninguém quer andar mais rápido com este carro… Porém do PINOX (BE-FUELSAVER), não foram feitas outras alterações no veículo nem houve mudanças nos lubrificantes usados.
Dirk Abraham, Dannenberg

 


Mitsubishi: 20% ou mais de economia
Nas minhas viagens ao Kosovo após a montagem do PINOX-M (BE-FUELSAVER M) no meu Mitshubishi Space Runner Diesel com 82 CV (1900ccm) do ano 1997, vi que posso fazer mais quilómetros numa velocidade de 130 km/h, subiu dos 500 aos 600 km com um tanque. Também vejo claramente melhorias da potência nas rotações mais baixas.
Shukri Berishaj, Neulengbach, Áustria

 


VW Golf: menos 10% de Diesel
Com o meu VW Diesel Golf4 do ano 2001 (280.000 Km) faço 4-5 vezes por semana o caminho de Hainfeld a Vienna, a passar por Altlengbach e para trás, destes 120 km, faço 60 km na auto-estrada A1. Isto refere-se acerca de 90% da minha condução anual, o meu consumo médio até Abril 2011 foi de 6,2 l desde 6 meses atrás uso o PINOX (BE-FUELSAVER) no tanque e o consumo do diesel desceu 10% aos 5,6 l.
Wolfgang Koupilek, Hainfeld, Áustria

 


Mercedes Citano: menos 12% de combustível
Os comboios locais de Viena realizaram um teste com um ônibus do tipo Mercedes Citano num percurso de 80km. Sem o PINOX (BE-FUELSAVER), foram posto 20,76 litros, o que corresponde ao consumo de 25,73 l/100km. Após a montagem do PINOX-XL (BE-FUELSAVER XL) no tanque e outra viagem de teste, só foi preciso pôr 18,3 l, o que corresponde ao consumo de 22,6 l/100km e demonstra uma redução de 12%.
Josef Seeman, Comboios Locais da Viena, Áustria

 


MB Sprinter: menos 20,46% de combustível
Haller Mobil testou o PINOX (BE-FUELSAVER), modelo tipo M num Mercedes Sprinter do ano 2004 com 80 Km/h na auto-estrada S1 de Viena para Korneuburg Leste e para trás (percurso de 49,8 km) e verificou uma redução do combustível de 20,46%. A gerência resolveu montar os nossos produtos em  seus carros após uma fase de experiência de 3 meses que foi finalizada com satisfação.
Haller Mobil, Viena, Áustria

 


Ford Transit: menos 10% de combustível
O Ford Transit 115 T300 do ano 2010 com 14.000 km da empresa Glasbau Köstner teve antes da montagem do PINOX (BE-FUELSAVER) tipo M um consumo médio de 11,5 l/100km. O senhor Köstner é sem exceção o único condutor do veículo e notou uma redução a 10,3 l/100km (10%) após 3 enchimentos do tanque. O carro é na maioria carregada com grandes placas de vidro e material e o condutor mantém uma velocidade elevada.
Glasbau Köstner, Ollersbach, Áustria

 


Golf III
Após cepticismo inicial, utilizei o PINOX (BE-FUELSAVER) tipo S no meu Golf III e fiquei positivamente surpreendido logo após o primeiro enchimento do tanque. O resultado pode obter da tabela anexada. Fiquei positivamente surpreendido do desenvolvimento da empresa e posso recomendar o produto de consciência tranquila.
Markus Friedrich

 


BMW 3 Touring:
menos 16% de combustível
O BMW 3 Touring Allrad, 2L Diesel com 177 CV do ano 2009, Start Stop foi utilizado no dia 29.05.2011 com 47819 km no percurso de teste Sauerlach Irschenberg e de volta. Sem o PINOX (BE-FUELSAVER) e com uma velocidade constante no percurso de 60,2km, o consumo foi de 4,2 l/100km. Após a montagem do PINOX (BE-FUELSAVER), fizemos o mesmo percurso e foi medido um consumo de 3,84 l/100mm, o que corresponde à uma redução de consumo de 8,7%. No dia 11.08.2011 e com 55656 km realizamos o teste final e medimos um consumo de 3,53 l/100km, o que corresponde a uma redução do combustível de 16 % !
A. Sillner, Sauerlach, Alemanha

 


BMW R 1100R
Aqui está o meu relatório de experiência com o PINOX (BE-FUELSAVER). Montado com braçadeiras para cabos na mangueira do combustível. Percurso Wattenbek- Vladimir (RUS) - Wattenbek 5300 km 249,90 litros, o que corresponde a um consumo legendário de 4,72 l/100km.
Empresa individual com cerca de 120 kg de bagagem.
Velocidade conduzida em 80% do percurso efetuado 100-120 km/h 20% 140 Km/h inclusive duas passagens por Moscovo e Varsóvia. O aviso da reserva apareceu pela primeira vez aos 220 Km e depois aos 240, 260, 280 e uma vez só aos 290 km. Qualidade do combustível foi sempre de 95 octanas. Também nunca gastei menos de 5 litros no funcionamento em vazio. 5,5 - 6,5 eram os valores normais!!
Horst Stahnke, Wattenbek, Alemanha

 


Mini Cooper:
menos 25% de combustível
Mini Cooper Clubman, 122 CV, ano 2010, gasolina
O percurso efetuado, 60,2 km, foi de Sauerlach perto de Munique na auto-estrada A8 em direcção Salzburg até a saída Irschenberg e para trás. O primeiro teste foi feito no dia 30.5.2011. A velocidade com cruise control 100 km/h foi mantida na maioria. Sem o PINOX (BE-FUELSAVER) com 25325 km consumo de 5,18 l/100km, com o PINOX (BE-FUELSAVER) no mesmo dia consumo de 4,63 l/100 km. No dia 26.7.2011 com 28439 km foi feito o teste final, em condições semelhantes do tempo, temperatura etc.. Consumo de 3,88 l/100km. O que corresponde à uma economia de 25% !
A. Sillner, Sauerlach, Alemanha

 


VW Polo:
menos 30% de combustível
A nossa experiência pessoal com um VW Polo do ano 1993, 86c 40 KW que nunca conseguiu fazer mais de 600 km com um tanque de gasolina: já com o segundo tanque com o PINOX (BE-FUELSAVER) uma autonomia de 850 km. O que convertido no tanque de 42 litros corresponde a uma economia de 30%. O carro tem feito agora 235.000 km maioritariamente em percursos curtos. Nós estamos realmente entusiasmados.
S. Hammer, Motorrad-Klassiker-Ersatzteile, Alemanha

 


Audi A6: menos 12% de combustível
Como condutor de um Audi A6, Diesel do ano 2007, 132KW de potência e cambio automático estava muito curioso para ver as possíveis reduções de consumo. Ainda mais por causa dos meus percursos frequentes na auto-estrada onde pretendo sempre reduzir o tempo da viagem. Assim coloquei o PINOX (BE-FUELSAVER) logo no tanque do meu veículo. E também notei de imediato os quilómetros adicionais por cada tanque. Mas a experiência surpreendente, tive no caminho para casa do Salzburgerland com os meus filhos. Após uma viagem ativa e "quase" em termos e de um cálculo exato, tive após 3 horas maioritariamente na auto-estrada um consumo de 6,7 l/100km. Um rendimento que nunca consegui alcançar até agora, um consumo abaixo dos 7,7 l/100km em condições semelhantes não foi possível. A economia é cerca de 12%.
Assim, estou grato pelo PINOX (BE-FUELSAVER) e também pela possibilidade de com esta medida simples e económica poder contribuir para o meio ambiente!
Josef Neuhold, Áustria

 


Peugeot 407: menos 11% de combustível
Assunto: PINOX (BE-FUELSAVER) – consumo de combustível, reduziu claramente (11-12%) – inicialmente tive dúvidas muito fortes. O meu carro é um Peugeot 407 HDI Diesel do ano 2010 com 80 kW; atualmente com pneus de inverno.
Prof.Schalko

 


SKODA Octavia (2009):
menos 11% de combustível
Gerald Karrer, Hardeggstr. 25/2, A-3204 Kirchberg, Áustria

 


Nissan Navara:
menos 61% Redução de fuligem
Günther Bulla da Transportadora TEMMEL consegui uma redução de fuligem no Nissan Navara (2010) de 61%.
O valor k= 0,93  foi reduzido a k= 0.36 com o PINOX (BE-FUELSAVER) Typ L.
Günther Bulla, GF Temmel Kft., Leitung Disposition, HERBERT TEMMEL GMBH, Heinz Stoiser-Strasse 10, A-8200 Gleisdorf, Áustria

 


Seat Alhambra:
menos 17% de combustível, menos 35% de fuligem
O consumo de 8,4 l/100km foi reduzido a 6,9 l/100km, significa uma economia de 17% de combustível. O fuligem também foi reduzido de 35%. (de k= 0,86 a k=0,56)
DI Jarosch, Arnsteingasse 5, A-1150 Wien, Áustria

 


Dodge Ram 1500:
menos 26% de combustível
O Dodge Ram 1500 5,7 l Crew Cab Sport tinha um consumo de 19,6 l/100 km. Usando o PINOX (BE-FUELSAVER) depois de 4611 km o consumo caiu a 14,5 l/100 km, significa 26% de economia.
Robert Hoffmann, Seite 38A, A-6095 Grinzens i. Tirol, Áustria

 


Mercedes Atego 1529:
menos 10% de diesel
O Mercedes Atego 1529 290CV BJ 2011, anda cada ano uns 80.000 Km. Sem o PINOX-XL (BE-FUELSAVER XL) o caminhão usou 23 l/100km (= 4,34 km/l) e com o PINOX (BE-FUELSAVER) use somente 21 l/100km (= 4,76 km/l) significa uma economia de 10%.
Remo Rickenbach, RIWAG Türen AG, Wegscheide 12, CH-6415 Arth, Suiça

 


Audi TT:
menos 18,75% de combustível
Sem PINOX (BE-FUELSAVER) 11,2 l/100km (8,92 km/l), com o PINOX (BE-FUELSAVER) 9,1 l/100km (= 10,98 km/l). Significa que o Audi TT (2.0, 200CV) economiza 18,75% de gasolina.
Sönke Fehlberg, D-14169 Berlin, Alemanha

 

 

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